随着为F1赛事做准备的道路建设取得进展，但拉斯维加斯的网约车（Uber & Lyft）车司机表示这项赛事损害了他们的业务。
即使赛前网约车公司推出了接送计划和附加费激励措施，一些车手仍然计划在F1赛道火热时停工。
F1 赛车就要进城了，许多拉斯维加斯的网约车司机已经因为应对道路施工造成的交通拥堵时感到精疲力尽。
「昨晚我在卢克索（Luxor）酒店接了一个人，然后开车送他们去百乐宫（Bellagio），行程只有一英里远，却用了将近一个小时……但F1比赛还没有开始啊，” 拉斯维加斯网约车司机吉恩甘内尔斯(Gene Gunnels) 说。
当F1比赛开始时，Uber 和 Lyft均表示，将为愿意工作的司机提供额外的福利。
Uber 表示：「拉斯维加斯大奖赛带来了独特的挑战，我们正在与组织者直接合作，改善共乘运营，包括实施附加费，其中100% 将直接支付给司机。拉斯维加斯的司机在载客时平均收入已超过30 美元，为了进一步增加收入并帮助满足需求，我们将在附加费之外提供额外的奖励。 然而，这是拉斯维加斯前所未有的活动，粉丝们将面临更长的等待时间和更高的价格。我们鼓励人们考虑交通选择并查看F1 网站以获取更多资讯。”
Lyft 表示：「F1 比赛为司机提供了绝佳的赚钱机会。 除了我们预期的大量旅行之外，我们还计划在比赛周增加对所有司机的激励措施。 这应该有助于确保有足够的司机 来满足赛事需求，并且他们加入该平台是值得的。 这是我们努力确保司机在大赛中获得积极体验的一部分。”
然而，一些网约车司机却表示，在 F1大赛期间接载仍然是不值得的。
拉斯维加斯网约车司机约翰·格兰南(John Grannan) 表示：「乘客有时每次乘车要多花4 美元或10 美元，但如果司机因道路拥堵不能移动，就赚不到钱 。 所以我认为车费必须要更高，很多司机离开而不会再来。”
在上周的克拉克县委员会（Clark County Commission）会议上，拉斯维加斯会议和旅游管理局（LVCVA）的官员表示，许多拉斯维加斯大道上的酒店已在赛道外设立了网约车接送点，并增加了额外的停靠点，供乘客转乘，并且有醒目标志指引网约车司机前往何处接客。
然而，即使有了这些准备和激励措施，许多网约车司机表示，他们仍然计划在比赛周末到来时踩刹车并停工。
「我的计划是可能在本周早些时候开车，看看情况如何，但在晚上不打算开车，」甘内尔斯说。 “我知道赛事观众需要叫车司机，希望很多司机都会开车，祝他们以及等待的顾客好运，但请耐心等待。”